习近平曾说：商务茶字拆开，就是人在草木间。

如何做出这个判断？周鸿祎：人士首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。报告提出，出行深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

我们有这么多的工业门类，商务国家这么重视制造业的数字化转型，商务如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。关于大模型如何与产业相结合，人士你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。张鹏：出行通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我认为，商务大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。摘要：人士作为人工智能发展的核心引擎，人士国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

2024年两会期间，出行人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

据我了解，商务现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。人士责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于想要出海的国内硬件公司，出行高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。商务在短交通和机器人行业做全球的企业。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人士但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人士工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，出行以前电动两轮车业务在公司内是小弟，出行2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。